在自動(dòng)駕駛需求的推動(dòng)下，車聯(lián)網(wǎng)（V2X）技術(shù)已成為焦點(diǎn)，日益完善的V2X測試系統(tǒng)將構(gòu)筑起自動(dòng)駕駛的護(hù)城河。
V2X架構(gòu)包括終端、邊緣和云端，OBU（車載單元）是終端核心設(shè)備之一。通過在車上加裝OBU，可以實(shí)現(xiàn)車與車、車與路的感知數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)融合。
本文將以O(shè)BU測試為重點(diǎn)，介紹V2X測試方案。眾執(zhí)芯基于NI平臺(tái)打造的C-V2X仿真測試系統(tǒng)，支持使用不同的場景軟件配合NI硬件搭建OBU射頻性能測試系統(tǒng)、通信協(xié)議測試系統(tǒng)以及開/閉環(huán)測試系統(tǒng)，并可進(jìn)一步集成到更為復(fù)雜的ADAS傳感器融合測試中。
OBU核心模塊包括無線通信子系統(tǒng)以及定位子系統(tǒng)。從通信協(xié)議的維度看，OBU主要分為射頻鏈路、接入層、網(wǎng)絡(luò)層、安全層、消息層和應(yīng)用層。
OBU協(xié)議棧及測試方案
總體來講，OBU測試項(xiàng)目有以下幾項(xiàng)：
1.針對射頻鏈路與接入層，測試內(nèi)容包括射頻一致性測試與基本性能測試。
在射頻一致性測試中，可以采用NI射頻收發(fā)儀器進(jìn)行射頻指標(biāo)測試，測試設(shè)備由FPGA基帶處理模塊和射頻模塊組成。
2.針對網(wǎng)絡(luò)層、安全層與消息層，測試內(nèi)容包括協(xié)議一致性測試以及異常行為測試。
協(xié)議一致性測試系統(tǒng)包括協(xié)議一致性測試系統(tǒng)（TS）和被測系統(tǒng)（DUT）兩部分組成。在協(xié)議一致性測試過程中，TS可以根據(jù)實(shí)際測試場景和測試用例的設(shè)計(jì)需要，對DUT進(jìn)行動(dòng)態(tài)交互控制，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)協(xié)議一致性測試實(shí)施過程的自動(dòng)化控制。
3.針對應(yīng)用層，測試內(nèi)容包括基于場景的硬件在環(huán)測試。
該測試系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)基于中國汽車工程學(xué)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)中定義的17個(gè)典型應(yīng)用場景（如FCW,ICW,DNPW,EBW,BSW等）開發(fā)的場景環(huán)境，結(jié)合V2X軟件協(xié)議棧和GNSS信號(hào)模擬，實(shí)現(xiàn)對OBU測試，自動(dòng)生成預(yù)警測試報(bào)告。
車聯(lián)網(wǎng)測試系統(tǒng)主要由測試管理軟件、法規(guī)測試場景庫、車聯(lián)網(wǎng)模擬器和GNSS模擬器組成。
車聯(lián)網(wǎng)測試系統(tǒng)組成框架圖
其中，車聯(lián)網(wǎng)模擬器可實(shí)現(xiàn)從底層射頻到上層應(yīng)用的全協(xié)議棧網(wǎng)聯(lián)仿真。GNSS模擬器實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)高精度授時(shí)與車道級定位，場景庫包括：CSAE典型應(yīng)用場景、法規(guī)衍生類場景、復(fù)雜應(yīng)用場景以及大規(guī)模測試場景。測試系統(tǒng)已經(jīng)兼容國內(nèi)外各場景仿真軟件。
對車輛行為、場景數(shù)據(jù)的深入挖掘，是車聯(lián)網(wǎng)測試系統(tǒng)的重要使命之一。憑借NI領(lǐng)先的平臺(tái)，以及眾執(zhí)芯豐富的經(jīng)驗(yàn)，眾執(zhí)芯車聯(lián)網(wǎng)測試系統(tǒng)具有顯著的優(yōu)勢，可總結(jié)為以下幾點(diǎn)：
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全面性：芯片-模組-OBU/RSU整個(gè)生命周期測試C-V2X方案；并可與其他傳感器如攝像頭、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)整合成HIL硬件在環(huán)系統(tǒng)；方案可擴(kuò)展性強(qiáng)，從底層到頂層都開放API接口，相同的系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)性能仿真與指標(biāo)測試，室內(nèi)測試，外場測試和外場電磁環(huán)境分析。
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靈活性：方案基于軟件定義無線電平臺(tái)，從而支持后續(xù)協(xié)議升級；根據(jù)客戶需求和測試項(xiàng)目可自定義測試系統(tǒng)，在靈活性和性價(jià)比上相比臺(tái)式儀表和傳統(tǒng)方案具備優(yōu)勢；并可支持多個(gè)OBU模擬與數(shù)據(jù)包擁塞模擬；并且支持軟件平滑升級到5G-V2X。
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通用性：可與國內(nèi)外多家上層場景仿真軟件相結(jié)合，可在不同協(xié)議層做故障注入，內(nèi)嵌高性能FPGA，支持高度軟件自定義，可快速集成到不同開環(huán)/閉環(huán)測試系統(tǒng)中，提供預(yù)設(shè)定測試應(yīng)用場景。
轉(zhuǎn)自汽車測試網(wǎng)
